KINFOLK OWNERS MEETING vol.1

そうくんとこのレストランでフレンチを食べるライド

参加者は全国のKINFOLKオーナー&KINFOLKにゆかりのある自転車乗り

KINFOLK OWNERS MEETING vol.1

そら絶対行くでしょとまあまあの強行スケジュールで大阪へ

当日集まったのは15名

久々一緒に走るよっしゃん。そうくんとは2度目。
モッツさんとはなんやかんやで初めて一緒に自転車乗りました。

お初の方、いつもの方、久々の方、movementのお2人など多彩なメンツ。
このくらいの人数だと皆と話せて嬉しい。

ライドはそうくんが引いた地元ルート

葛城山を登りぐるっと60km1200up

この日は灼熱の最高気温37度。暑さもありこの距離は皆とのサドルトークを楽しみながら程よいボリュームでした。前週の大雨の影響がルート上にないかそうくんは事前に何度か下見に訪れてくれておりスーパースムース。

自転車談義に花が咲き

いつも走る場所のことを話し

KINFOLKの魅力を熱く語る

下の撮ってもらった写真はこのライド1番のお気に入り

photo by @ritsuobook Thanks!

葛城山をぐるっと周り灼熱の下界をそうくんの引きでシュッとレストランに帰還。

各自シャワーや風呂に向かい着替えてこの会メインのディナーを食べる為に再度集まる面々。

待ちに待ったディナーは同じテーブルについた正面お二人がなんと料理人。
出てくる料理の素材の素晴らしさや料理についての話を聞きつつワインを飲む時間は贅沢でした。
もちろん静かなディナーではなく皆と騒ぎながらコースを満喫。
めちゃくちゃ美味しかったので趣味がグルメな人も大満足でしょう。
絶対家族連れてまたディナーに来るとそうくん、きょうこさんに約束しました。

自転車乗って、皆との会話を楽しみ、新たな人との出会いもあり、よっしゃん秘蔵の品も振舞われ、料理もお酒も最高でしたね。

集まった皆さま、モッツさん、そうくん、
そして僕の自転車仲間の全てを繋げてくれているチームオーナーよっしゃん。

ホンマありがとう！
また次回。

大阪からゲストあり

大阪からゲストあり

昔住んでいた時に良く遊びに行った堺にある大泉緑地。Instagramでこの大泉緑地に自転車で行ってる写真を見つけたのが最初でした。懐かしのあまりコメントしたらすぐに返してくれていつか一緒に走りたいですねと。

その後、周りの仲間や知り合いからよく知ってるもしくは気になる存在だと聞く。リアルに会ったのは昨年の秋ヶ瀬。奥様にも挨拶して話すとうちの妻と地元ご近所さん。その後は僕が関西里帰り時に突然連絡したらお茶付き合ってくれたりもして次は自転車乗りにきてくださいなんて話も。

自転車やライフスタイルとその人柄が魅力たっぷりの @west2480 さんが我々のライドに大阪から遊びに来てくれました。

事前に皆に声かけるとワラワラ集まる自転車乗り。結局スタートの国立駅には総勢16名。どんだけ人気あんねん @west2480 

ライドは40km 70km 100kmのルートを用意しておき当日のノリで選ぶ。結局は70kmのいつもの津久井湖北岸ルート。裏道繋げて大人数でもストレスは最小限だったかと。

モーニングはリクエストのZEBRA

ランチは立川でバーガー

一時解散し夜は国立のカレー

グルメのセレクトはじめスケジュール調整やメンバーへの連絡は多摩湖イチ声のいい @murata.shogo

とても楽しかったですね。

当日はカメラマン多数でステキな写真ばかり。#多摩湖朝練部 に沢山あがっています。

わざわざ大阪から来てくれるとか最高です。おもてなしライド楽しんでもらえかと。また走りたいすね。次は大阪ライドかな。

写真はすべて巨匠 @toshikisato

campagnoloカーボンCXクランクにWOLF TOOTH

勢いでバラしたKINFOLKシクロクロス

3シーズン乗ったのでクランクとBB外し清掃。ついでに1年以上寝かしていたカンパのCXカーボンクランクを導入。チェーンリングはウルフトゥースに。

ここまで構想はあったので迷わずクランク取り外しからスタートするも工具の壁にいきなりつまずく。

使用していたクランクはFSAの中空カーボンクランク。ccjpなべちゃんが持っていたこの超軽量クランクを譲り受け使用していましたがBB規格はISIS。このクランクとBBの取り外しが初体験で難易度高でした。

自転車イジリのバイブルであるkinoさんブログを読み漁り作業工程の確認。手持ち工具も駆使しつつアドバイスをなべちゃんに求め足りない工具調達もしてやっと取り外し完了。久々にコッタレスクランク抜き使いました。

今回調達した工具はクランク抜きの右側、シマノ TC-FC16とオクタリンク用のBB工具（シルバーのもの）ピストいじってる時から自転車の工具は少しづつ買い足しているので結構増えてきます。

工具集めと作業時間の捻出などでここまで2週間くらいかかる。

続いてクランクのチェーンリングをウルフトゥースに。
以前カンパのベローチェクランクにRACEFACEのシングルチェーンリングの組み合わせをしていましたが、せっかくのカーボンCXならばウルフトゥースにしたい。

たしかカンパ×ウルフトゥースにはクランクを削る必要があると何かの記事で読んだ記憶があったので、above須崎さんに加工の相談連絡するとすぐに持ってきて見せてと返答が。

早速above行きクランク見ながら相談、結局クランクの一部とチェーンリングも削るという事に。
2週間後現物を取りに行く。最終的にはチェーンリング穴全てを少し削るなどのもうひと手間をビルダー高橋さんが当日作業をしてくれて無事に完了。
店訪問時は相談の時も完成した時も知り合い多数来店され楽しい時間もすごせました。

思い立ってからひと月以上の紆余曲折を経ながらクランク交換完了しました。
クランク裏のチェーンリングが当たる部分が数ミリ削られており完璧にフィットしています。
ピン穴も楕円になっています。この作業は素人では難しいので同じ仕様にしたい方（いないと思いますが）はお店にお願いするのがベターです。

結構大変でしたがこの手間も含め自転車の醍醐味だと思っています。

どうしても使いたかったこのクランク。
実現してくれたabove bike storeに感謝です。いつもありがとうございます。

KINFOLK 11Sになりました

もともとイジるのが好きでピストから入った自転車。

自分で組んで乗れる楽しさは醍醐味ですが、最近はプロが整備した自転車の安心感を知ってしまいここ数年は工具箱は簡単な整備に使う限られた物のみ。ス
モールパーツやケーブルなどパーツを掘り込む箱もあるのですが最近は整理する事もなく放置。

そんな状況から思い立って作業をはじめた組み換え作業です。

なかなか調子良かったraphaのバーテープを剥がし、エルゴ、ディレイラー、クランクを手持ちの工具でサクサク取り外す。このあたりの工具は全て揃っているのでかなりスムース。続いて美しいカンパのパーツ群を取り付けていく。

まずはエルゴ、リアディレイラー続いてクランク、フロントディレイラーに進んだとこでつまずきました。確かKINFOLK をオーダーする時にクランクを何にするか聞かれたなと。この自転車にはコンパクトクランクに合わせて直付けの台座が作られていました。年末入手したコーラス5アームは53／39のノーマル。フロントディレイラーがギアに干渉するという状態に。

色々考えた挙句。もう一台のロードに付いている4アームのコーラスコンパクトクランクと入れ替える事に。幸いにもケルビムにはノーマルクランクでもディレイラー大丈夫でした。

この入れ替え作業によりケルビムもバラす事に。クランク変えた事でチェーン長さが足りずチェーンも交換したりとなかなかにややこしい状態に。結局二台同時に組み上げ作業が発生。

追加でパーツを手配したりと当初予定していた連休では終わらず10日間くらい少しづつ作業しながら完成。

二台とも調子良さげ。乗りながら微調整をしつつエイジングしていきます。そしてこの勢いのままシクロクロス車もバラすことになります。

KINFOLK ROAD 11sに向けて急に思い立った話

Bloggerのアプリがなくなってblogを更新する頻度もめっきり少なくなりました。iPhoneから更新するのが面倒なんです。

が、この進化は書きとめておきたく久々の更新。

ついにKINFOLKを11sに

2013年に完成したKINFOLK ROADはウルトラトルク最終型ケンタウルのコンポ。この時代のケンタウルはカーボンの質感も高く良い物かと。

2度のRDモゲを乗り越えつつ、最近はaboveの須崎さんにメンテナンスしてもらっとからはすこぶる調子良かったんです。

10sでええんちゃうかな

と思いはじめていたが、

昨年再々塗装したcherubimに最新4アームのコーラスをインストールした事で、元々cherubimに使っていたアテナの11sが余ってしまいロード2台は11sにするべきかと自問自答が始まる。ホイールの入れ替え時にスプロケ変えるのとか面倒だったりと。

このアテナの11sもウルトラトルク最終型を探して使っていたもの。しかもブレーキとエルゴはレコードを安く見つけたタイミングで入れ替えておりプチグレードアップを果たしている。

更には昨年末に5アームのコーラスを発見。これにより元々のアテナコンポはRDとFDのみ。こりゃ11sにするタイミングなんではないかと。

そんなわけで今日急に思い立って作業開始。

代休取った平日の午後。

部屋にひたすらこもってKINFOLKバラしてメンテナンスしつつパーツ交換。

久々に自分で自転車イジるとピストで遊んでたあの頃、KINFOLKのピストに憧れたあの頃、tklog読んでたあの頃を思い出します。

今日はBB綺麗にするとこまでで終了。